„Nissan Leaf e-Pedal“: funkcionalumas ir pranašumai
2018 metų „Nissan Leaf“ versija aprūpinta nauja funkcija: e-pedalu. Šiame praktiniame patarime paaiškinsime, kas slypi šioje technologijoje.
E-pedalas „Nissan Leaf“: Taip veikia technologija
Naujajame „Nissan Leaf“ e-pedalas taip pat žinomas pavadinimu „važiuodamas vienu pedalu“ - tai reiškia, kad važiuoji tik vienu pedalu.
- Kaip vairuotojas, e-pedalą galite suaktyvinti vienu mygtuko paspaudimu. Norint važiuoti, reikia tik akceleratoriaus pedalo. Stabdžių pedalas išlieka aktyvus, tačiau naudojamas tik avariniam stabdymui.
- Tai, kaip ji veikia, yra paprasta: jei norite įsibėgėti, nuspauskite pedalą žemyn. Jei norite stabdyti ar sustoti, mažiau spauskite pedalą. Norėdami važiuoti pastoviu greičiu, laikykite pedalą vidurinėje padėtyje.
- Ši technologija pagrįsta rekuperacija, t. Y. Energijos atgavimu elektros varikliuose.
- Kai elektrinis automobilis stabdo kaip „Nissan Leaf“, ratai ir variklis veikia kaip generatorius, kuris tiekia elektrą akumuliatoriams. Elektros energijos, kurią generuoja šis generatorius, kiekį galima tiksliai valdyti.
- Kuo mažiau spaudžiate pedalą, tuo stipresnis generatorius veiks. Tada automobilis stabdomas iki sustojimo.
Vairavimas vieno pedalo suteikia šiuos pranašumus
E-pedalas turėtų dar efektyviau vairuoti elektromobiliais. Be to, „Nissan“ žada padidinti vairavimo komfortą.
- Kadangi automobilį daugiausia stabdo variklis, stabdžiai nesusidėvi tiek daug, o energijos suvartojimui galite pasiekti didesnį diapazoną. Taigi esate žymiai ekonomiškesni.
- Vairavimas su pedalu taip pat turėtų paversti tankesnį miesto eismą. Kadangi jums nebereikia perjungti akseleratoriaus ir stabdžių pedalų, važiavimai eismu sustoja ir eina yra mažiau įtempti.
- Net jei jūs turite sustoti ant kalno, jums nereikia stabdžių. Automobilis nenubėgs, kai nuimsite koją nuo akceleratoriaus.
Elektrinis automobilis, kurio atstumas 500 km - „Opel Ampera e
Išsamų naujojo „Nissan Leaf 2“ testą galite rasti kitame CHIP straipsnyje ir mūsų partnerių portale EFahrer.com.