NEDC vs. AAA: skirtumų apžvalga
Apie asortimentą skaitykite apie NEDC ir EPA elektromobiliams. Šiame praktiniame patarime mes apibendrinome jums skirtumus. Mes taip pat pateiksime jums informaciją apie WLTP sertifikatą.
NEDC vs. EPS - tai yra skirtumai
Jei perskaitysite elektromobilio NEDC diapazoną, galėsite užtikrintai atimti bent pusę nurodytų kilometrų. Dažnai galite nuvažiuoti tik ketvirtadalį atstumo. To priežastis yra bandymo sąlygos.
- Jei norėtumėte ateityje įsigyti elektromobilį, informaciją apie NEDC ir EPA galite pamatyti transporto priemonės duomenų skiltyje. Santrumpos reiškia „Naujas Europos vairavimo ciklas“ arba Jungtinių Valstijų aplinkos apsaugos agentūra.
- Daugeliu atvejų vertė pagal NEDC yra žymiai didesnė nei vertė pagal EPS.
- Didelis skirtumas: EPA informacija nustatoma pagal vertes, susidariusias dėl praktinių laboratorinių sąlygų. Čia naudojamas „miesto“ ir „greitkelio“ scenarijus, taip pat esant šiltam orui su oro kondicionieriumi ir šaltu oru su šildymu. Maksimalus 129 km / h greitis viršuje. Laikoma, kad tikslesnis bandymo ciklas, o diapazonas yra realesnis.
- NEDC vertės nustatomos tik laboratorijoje, o bandymo ciklas trunka vos 20 minučių. Atliekant šį bandymą transporto priemonė važiuojama keturis kartus ne didesniu kaip 50 km / h greičiu, o tarpmiestinis ciklas atliekamas ne didesniu kaip 120 km / h greičiu. Tačiau neatsižvelgiama į šildymą ir oro kondicionavimą. Vidutinis greitis yra tik 34 km / h - per daug nerealu, kritikuoja ekspertai.
- Turėtumėte atkreipti dėmesį, kad NBFZ vertė nėra pagrįsta tikromis sąlygomis, tokiomis kaip temperatūra, oro sąlygos ir vairavimo stilius. Anot Dekros, diapazoną galima sumažinti perpus, jei temperatūra nukris.
- Įkraudami akumuliatorius, taip pat turėtumėte atsisakyti 100% įkrovimo akumuliatorių, kad būtų geresnis diapazonas. Čia pakanka pakrauti tik 80 proc.
- Kitas punktas: elektromobilis pakrautas tik 100 kilogramų. Paprastai to nepakanka net dviem keleiviams. Nenuostabu, kad ši procedūra nesukuria pagrįstos NEDC vertės.
Daugiau apie elektromobilius rasite tinklalapyje EFahrer.com
Viskas apie elektromobilius: dabartinius testus ir diapazono skaičiuoklę galite rasti mūsų el. Mobilumo portale EFahrer.com. Čia taip pat rasite didelę patariamąją vietą aplink elektromobilius.
Naujas WLTP standartas
Nuo 2018 m. Rugsėjo mėn. Visiems naujiems automobiliams Vokietijoje reikia WLTP pažymėjimo. Santrumpa WLTP reiškia visame pasaulyje suderintas lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūras. Tikimasi, kad naujasis procesas pateiks realistiškesnes vertes nei NEDC elektriniams automobiliams. Bandymo metu elektromobiliai net palieka laboratoriją ir kartais važiuoja keliu., Egzaminuotojai gali pereiti prie aukštesnių pavarų anksčiau ir tokiu būdu modeliuoti sportišką vairavimo stilių. Taip pat taikomi šie bandymo parametrai:
- Bandomoji trasa yra 23 kilometrų ilgio.
- Testas trunka pusvalandį.
- Vidutinis greitis yra 47 kilometrai per valandą.
- Didžiausias greitis yra 131 kilometras per valandą.
- Matuojami skirtingi variklių ir greičių dėžių deriniai.
- Papildomos įrangos svoris yra svarbus.
Kitame praktiniame patarime sužinosite daugiau apie kitą silpną elektrinių automobilių vietą.
Elektromobiliai: judumo ateitis?
- Elektromobiliai tampa vis populiaresni ir netrukus pakeis vidaus degimo variklius. Jau yra nacionalinis tinklas, kuriame yra daugiau nei 10 000 įkrovimo stočių, tik įkrovimas užtrunka ilgai.
- Tačiau naujos baterijų technologijos netrukus galėtų pakeisti elektromobilį.
- Viskas apie elektroninį mobilumą