E-motoroleriai ir e-motoroleriai: tai yra skirtumas
Yra skirtumas tarp e-motorolerio ir e-motorolerio. Net jei transporto priemonės sąlygos ir funkcijos yra labai panašios, tai skiriasi pagal teisinę situaciją Vokietijoje. Šiame straipsnyje sužinosite skirtumą.
Kas apibūdina e-motorolerį
El. Paspirtukas yra elektrinis paspirtukas. Tačiau pagal Vokietijos įstatymus e-motoroleris tampa e-motoroleriu, jei jis įvykdo tam tikras savybes.
- El. Paspirtukui reikia vairo arba greiferio.
- Tai gali važiuoti tik nuo šešių iki dvidešimt kilometrų per valandą.
- Be to, kick-motorolerio galia neturi viršyti 500 vatų. Naudojant savaime balansuojančius elektroninius paspirtukus, tai yra 1 400 vatų.
- Be to, e-motoroleris turi būti saugus kelyje, t. Y. Kaip dviratis, turėti priekinius ir galinius žibintus, darbinius stabdžius ir kt.
- Naudoti e-motorolerį leidžiama tik keliuose ir dviračių takuose, o ne pėsčiųjų takuose.
- Šalmas, valstybinio numerio ženklas ar vairuotojo pažymėjimas neprivalomi, tačiau atsakomybės draudimas yra įpareigotas.
E-motoroleris: tai yra skirtumas
E-motoroleris yra elektrinis motoroleris, toks kaip e-motoroleris UNU. Su tuo jūs turite tas pačias teises, bet ir pareigas, kurios taikomos klasikiniam motoroleriui.
- Čia būtini ir šalmai.
- Keliais galite važiuoti tik kaip įprasti motoroleriai.
- Jūs turite užregistruoti savo e-motorolerį. Tačiau paprastai pakanka draudimo kodo, o tai reiškia, kad TÜV nebereikia kas dvejus metus.
- E-motoroleris turi atitikti įprastus eismo reikalavimus. Taigi jums reikia priekinių ir galinių žibintų, stabdžių žibintų, darbinių stabdžių ir kt.
Šiame straipsnyje sužinosite daugiau apie elektroninių paspirtukų asortimentą.